Silentblok motoru pro VW GOLF II (19E, 1G1), 1.8 Syncro (1781ccm/66kW/90HP)

Motor je uložený na silentblocích a i ty mají přirozeně nějakou životnost. Pokud jsou potrhané, tak dochází ke zvýšenému přenosu vibrací na karoserii. Kromě vizuální kontroly lze udělat i test za jízdy z kopce při chodu motoru na neutrál. Pokud při přibrzďování v nízké rychlosti, případně přibrzďování a současném zatáčení pocítíte znatelně zvýšené vibrace ve vozidle, tak nejsou tyto silentbloky v optimální kondici a je na čase provést výměnu.