Málokdy se stává, že by termostat neotvřel po dosažení předepsané teploty motoru. V takovém případě dochází k přehřívání až vyvaření chladící kapaliny. Chladič vody přitom zůstává studený. Jedná se ale o vyjímečný jev, kdy většinou je na vině vadné těsnění hlavy motoru. Nejčastější závadou je, že termostat zůstane trvale otevřen. V takovém případě chladící kapalina proudí chladičem i u studeného motoru. Následně pak motoru trvá neúměrně dlouho, než se ohřeje na provozní teplotu a při jízdě například z kopce může teplota opět klesat. Pokud se vám tento problém děje, tak se s největší pravděpodobností jedná o tento díl.
Termostat pro SKODA OCTAVIA IV (NX3), 2.0 TDI (1968ccm/105kW/143HP)
Cena s DPH: 261 Kč
typ karoserie: bez krytu
Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s tesnenim
otevírací teplota [°C]: 92
Zobraz všechny vlastnosti Nutné respektovat technické údaje: ✓
Omezení výrobce termostatu: GEIGER
Zboží není dostupné
Cena s DPH: 418 Kč
Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s tesnenim
otevírací teplota [°C]: 92
Nutné respektovat technické údaje: ✓
Zobraz všechny vlastnosti Omezení výrobce termostatu: JOOP
Zboží není dostupné