Málokdy se stává, že by termostat neotvřel po dosažení předepsané teploty motoru. V takovém případě dochází k přehřívání až vyvaření chladící kapaliny. Chladič vody přitom zůstává studený. Jedná se ale o vyjímečný jev, kdy většinou je na vině vadné těsnění hlavy motoru. Nejčastější závadou je, že termostat zůstane trvale otevřen. V takovém případě chladící kapalina proudí chladičem i u studeného motoru. Následně pak motoru trvá neúměrně dlouho, než se ohřeje na provozní teplotu a při jízdě například z kopce může teplota opět klesat. Pokud se vám tento problém děje, tak se s největší pravděpodobností jedná o tento díl.
Termostat pro PEUGEOT J9 valník/podvozek, 2.0 (1971ccm/57kW/78HP)
Cena s DPH: 198 Kč
otevírací teplota [°C]: 75
roura, potrubí - ? (v mm): 55,8
Doplňkový výrobek/ doplňkové info: bez tesneni
Zobraz všechny vlastnosti
Zboží není dostupné
Cena s DPH: 265 Kč
Původní cena: 277 Kč
typ karoserie: bez krytu
otevírací teplota [°C]: 75
Zboží není dostupné