Málokdy se stává, že by termostat neotvřel po dosažení předepsané teploty motoru. V takovém případě dochází k přehřívání až vyvaření chladící kapaliny. Chladič vody přitom zůstává studený. Jedná se ale o vyjímečný jev, kdy většinou je na vině vadné těsnění hlavy motoru. Nejčastější závadou je, že termostat zůstane trvale otevřen. V takovém případě chladící kapalina proudí chladičem i u studeného motoru. Následně pak motoru trvá neúměrně dlouho, než se ohřeje na provozní teplotu a při jízdě například z kopce může teplota opět klesat. Pokud se vám tento problém děje, tak se s největší pravděpodobností jedná o tento díl.
Termostat pro FORD TRANSIT CUSTOM autobus, 2.0 EcoBlue (1995ccm/136kW/185HP)
Cena s DPH: 909 Kč
Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s těsněním
Doplňující výrobek/info 2: s termostatem
Skladem (DS)
? Když teď objednám, tak zboží dostanu:
| PPL kurýrní služba | čtvrtek 10.4.2025 |
|---|---|
| GLS kurýrní služba | čtvrtek 10.4.2025 |
| Osobní odběr | zítra 9.4.2025 po 10:00 hod |
Cena s DPH: 1 794 Kč
otevírací teplota [°C]: 88
Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s těsněním
Doplňující výrobek/info 2: se srouby
Zobraz všechny vlastnosti Prodejní označení motoru: EcoBlue A, EcoBlue B, EcoBlue C
Skladem (DS)
? Když teď objednám, tak zboží dostanu:
| PPL kurýrní služba | čtvrtek 10.4.2025 |
|---|---|
| GLS kurýrní služba | čtvrtek 10.4.2025 |
| Osobní odběr | zítra 9.4.2025 po 10:00 hod |