Málokdy se stává, že by termostat neotvřel po dosažení předepsané teploty motoru. V takovém případě dochází k přehřívání až vyvaření chladící kapaliny. Chladič vody přitom zůstává studený. Jedná se ale o vyjímečný jev, kdy většinou je na vině vadné těsnění hlavy motoru. Nejčastější závadou je, že termostat zůstane trvale otevřen. V takovém případě chladící kapalina proudí chladičem i u studeného motoru. Následně pak motoru trvá neúměrně dlouho, než se ohřeje na provozní teplotu a při jízdě například z kopce může teplota opět klesat. Pokud se vám tento problém děje, tak se s největší pravděpodobností jedná o tento díl.
Termostat pro FORD CAPRI II (GECP), 2.0 (1999ccm/66kW/90HP)
Cena s DPH: 190 Kč
typ karoserie: bez krytu
Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s tesnenim
Materiál: kov
Zobraz všechny vlastnosti otevírací teplota [°C]: 87
Skladem (DS)
? Když teď objednám, tak zboží dostanu:
| PPL kurýrní služba | středa 21.5.2025 |
|---|---|
| GLS kurýrní služba | středa 21.5.2025 |
| Osobní odběr | zítra 20.5.2025 po 10:00 hod |
Cena s DPH: 264 Kč
otevírací teplota [°C]: 87
typ karoserie: bez krytu
roura, potrubí - ? (v mm): 54
Zobraz všechny vlastnosti Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s tesnenim
kód motoru: NYK
Zboží není dostupné
Cena s DPH: 283 Kč
otevírací teplota [°C]: 92
typ karoserie: bez krytu
roura, potrubí - ? (v mm): 54
Zobraz všechny vlastnosti Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s tesnenim
kód motoru: NYK
Zboží není dostupné