Málokdy se stává, že by termostat neotvřel po dosažení předepsané teploty motoru. V takovém případě dochází k přehřívání až vyvaření chladící kapaliny. Chladič vody přitom zůstává studený. Jedná se ale o vyjímečný jev, kdy většinou je na vině vadné těsnění hlavy motoru. Nejčastější závadou je, že termostat zůstane trvale otevřen. V takovém případě chladící kapalina proudí chladičem i u studeného motoru. Následně pak motoru trvá neúměrně dlouho, než se ohřeje na provozní teplotu a při jízdě například z kopce může teplota opět klesat. Pokud se vám tento problém děje, tak se s největší pravděpodobností jedná o tento díl.
Termostat pro CITROËN C5 II (RC_), 3.0 V6 (RCXFUF) (2946ccm/152kW/207HP)
Cena s DPH: 596 Kč
typ karoserie: bez krytu
Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s tesnenim
otevírací teplota [°C]: 82
Zobraz všechny vlastnosti Konstrukční rok do (rok/měsíc): 200809
Skladem (DS)
? Když teď objednám, tak zboží dostanu:
| PPL kurýrní služba | čtvrtek 17.4.2025 |
|---|---|
| GLS kurýrní služba | čtvrtek 17.4.2025 |
| Osobní odběr | zítra 16.4.2025 po 10:00 hod |
Cena s DPH: 598 Kč
Konstrukční rok do (rok/měsíc): 200803
kód motoru: ES9A
otevírací teplota [°C]: 82
Zobraz všechny vlastnosti Uzavírací teplota [°C]: 82
roura, potrubí - ? (v mm): 64
Doplňkový výrobek/ doplňkové info: bez tesneni
Zboží není dostupné