Málokdy se stává, že by termostat neotvřel po dosažení předepsané teploty motoru. V takovém případě dochází k přehřívání až vyvaření chladící kapaliny. Chladič vody přitom zůstává studený. Jedná se ale o vyjímečný jev, kdy většinou je na vině vadné těsnění hlavy motoru. Nejčastější závadou je, že termostat zůstane trvale otevřen. V takovém případě chladící kapalina proudí chladičem i u studeného motoru. Následně pak motoru trvá neúměrně dlouho, než se ohřeje na provozní teplotu a při jízdě například z kopce může teplota opět klesat. Pokud se vám tento problém děje, tak se s největší pravděpodobností jedná o tento díl.
Termostat pro CITROËN C25 autobus (280_, 290_), 1.9 D (1905ccm/51kW/69HP)
Cena s DPH: 306 Kč
otevírací teplota [°C]: 89
typ karoserie: bez krytu
roura, potrubí - ? (v mm): 68
Zobraz všechny vlastnosti Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s tesnenim
Hmotnost ( v kg ): 0,13
Konstrukční rok od (rok/měsíc): 199009
kód motoru: XUD9A,XUD9AL
Zboží není dostupné
Cena s DPH: 434 Kč
otevírací teplota [°C]: 89
typ karoserie: s krytem
Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s tesnenim
Zobraz všechny vlastnosti Hmotnost ( v kg ): 0,15
Konstrukční rok od (rok/měsíc): 199009
kód motoru: XUD9A,XUD9AL
Zboží není dostupné